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布局巴西市场,达飞轮船收购MERCOSUL Line宣告完成

2017-12-13
 

  近日,达飞轮船发布消息称,企业已完成对巴西集装箱船企业MERCOSUL Line的收购。此次收购,将进一步增强达飞轮船在巴西甚至南美地区的航线服务能力,尤其是在沿ca88亚汌城输和“门到门”服务上。

  MERCOSUL Line,成立于1996年,2006年被马士基收购。目前,该企业拥有4艘2,500TEU集装箱船,专注于巴西国内沿ca88亚汌城输和“门到门”服务,在桑托斯、圣保罗、累西腓、玛瑙斯和伊塔雅伊设有办事处,总办公室员工为130人,海员160名。2016年,Mercocul Line实现营收1.28亿美金,盈利表现亦良好。今年6月,达飞轮船和马士基航运就收购Mercosul Line达成协议。不过,双方并没有透露交易价格。由于收购汉堡南美,马士基航运不得不放弃Mercosul Line,因为汉堡南美的子企业Alianca以及Mercosul Line共同控制着当地约80%的市场份额。为了能够顺利获得巴西监管机构的批准,马士基航运最终选择了放手Mercosul Line。此项收购在取得巴西监管部门审批、马士基航运完成对汉堡南美(Hamburg Süd)的收购而结束。

  达飞轮船表示,收购MERCOSUL Line是企业核心战略的重要组成部分。达飞轮船一直希翼开发区域内ca88亚汌城运输联结和物流等补充性服务。在南美东海岸,该企业已在阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭设立18个办事处,拥有340名员工,部署的船舶超过71艘,挂靠的亚洲城ca88官方网站有20个;在欧洲,11月30日,该企业宣布旗下两子企业——麦克安第斯(MacAndrews)和OPDR将进行整合,以增强企业在欧洲的多式联运服务能力;在南太平洋,10月2日,达飞轮船宣布将通过旗下子企业澳大利亚国家航运(ANL)收购Sofrana Unilines大部分股权,以拓展南太平洋航线服务。

  马士基集团首席运营官索伦·托夫特(Søren Toft)表示:“Mercosul Line是一家备受敬重、运营良好的企业,拥有出色的集装箱船队和客户价值定位,是大家投资组合中的一个重要品牌。大家希翼这家企业和她兢兢业业的员工拥有一个美好的未来。”

  马士基航运企业会通过汉堡南美的子企业--巴西领先的国内航运企业Aliança加强在该区域的业务运营和强大的价值主张。


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