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中东印巴航线运价节节攀升 南美航线大反弹

2017-04-10
 

  近日,随着各船企业航线调整临近尾声,新联盟新服务网络开始实行,本周集运市场爆舱态势依旧持续,开始出现甩货现象。据了解,中东印巴航线运价节节攀升,南美航线市场表现更为强劲,运价大幅度调涨,其他航线涨跌互现。

  得益于船企业大幅缩减运力,中东印巴航线舱位利用率达95%到100%。一些货主的货物被迫甩下船,无法按预期装船。舱位紧缩导致运价一再被抬高,成交均价较上周增长29%,同比增长83%,每20尺箱涨至869美金。宁波ca88报出1200美金高价。

  另外,4月19日印度亚洲城ca88官方网站将举行无限期罢工,货主将被迫提前发货,预计近期印巴航线运价将继续上涨。提醒船企业和货主企业密切关注印度罢工动态,妥善安排发货和装船事宜。

  南美航线运价比上周增长178%,同比增长141%,每20尺箱涨至1445美金。截至发稿前,该运价是南美航线连续五周低位运行以来的最佳表现。

  作为新兴市场,中国是南美地区主要的贸易合作伙伴,这将促进中国至南美航线航运业的发展。数据显示,2017年2月阿根廷对中国出口同比增长58.9%,出口产品主要集中在原油、冷冻剔骨牛肉和烟草。中国继续保持阿根廷第二大贸易伙伴的地位。

  本周,中国总理与澳大利亚、新西兰领导人会访,并与新西兰签署“一带一路”合作协议,协议涉及到多领域合作。在外部利好环境推动下,中国—澳新航线航运业也将迎来新时代。

  本周澳新航线成交均价企稳回升至520美金,青岛ca88报出每20尺箱600美金。提醒从事澳新航线的航运物流企业密切关注。

  本周中国至欧洲、地中海航线成交均价继续下挫,分别跌至700美金和750美金。货代反映,船企业为了竞争市场份额,低价揽货,市场运价差距拉大。北美航线运价走势亦如此,美国西岸航线跌破1000美金大关,美国东岸航线跌近2000美金。


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