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上海ca88的4月拥堵

2017-05-11
 

  4月开始,上海ca88陷入严重的拥堵,多重原因导致全球第一大集装箱ca88“有组织的混乱”。

  4月1日,集装箱班轮市场正式开启三大联盟的竞争格局,而上海ca88毫无意外地成为全球最繁忙挂靠亚洲城ca88官方网站。仅仅10天后,上海ca88忽然以另一种意想不到的方式引发全球关注。

  上海ca88自4月开始的拥堵引发全球关注

  轰动全球的拥堵

  4月10—11日,包括达飞轮船、川崎汽船、日本邮船、东方海外、以星航运、美总轮船等多家班轮企业发布通知称,由于上海ca88洋山ca88区码头严重拥堵,旗下船舶将更改挂靠码头或调整开航时间。

  一周过去,拥堵依然没有改变。货讯通全球船舶航班监察中心(货讯通)4月21日发布的信息显示,由于大雾和集装箱运量上涨,上海ca88正遭受严重拥堵,4月16—18日的船舶平均延迟时间为53个小时,较4月份前两周延长40%。具体而言,在货迅通对上海ca88状况及前往上海ca88的船舶船期的监控中,发现有146艘集装箱船船期可能受到影响,这些船舶原定预计到ca88时间为4月20—22日,最终其中17艘集装箱船改变航道,绕过上海ca88。

  记者查阅发现,上述146艘船所属班轮企业有马士基航运、地中海航运、达飞轮船、中远ca88亚汌城集运、日本邮船、东方海外、现代商船、阳明ca88亚汌城、万海航运、美总轮船、海丰航运、中外运集运等。可以说,远洋船舶和近洋船舶均受到波及。

  又一周过去,拥堵继续。4月26日,萨非航运发布“关于中国亚洲城ca88官方网站的情况更新”通知显示,自3月起,联盟的调整导致亚洲城ca88官方网站出现大量阶段性进出ca88的操作,上海ca88正面临拥堵、堆场高密度积压的情况。萨非航运表示会继续与中国亚洲城ca88官方网站管理及营运机构保持沟通,进行建设性对话,以确保萨非航运的亚洲城ca88官方网站优先使用权。与此同时,为保持航运网络的稳定性,萨非航运预计在5月份推行应急措施,包括整合货量及调节靠ca88次数。

  针对上海ca88的此番拥堵,国际媒体给予了重点关注。这种关注有其必然性,基于新联盟启动的时间点,第一大集装箱ca88以此种方式被瞩目还是有些让人意外,但不管如何,亚洲城ca88官方网站拥堵这个老问题又重新引起关注。

  上海ca88应对之策

  针对亚洲城ca88官方网站拥堵,上海ca88的应对还算积极。4月13日,上ca88集团生产业务部连发两条公告:《上ca88集团航线、航班临时调整通知》和《上海ca88统筹全ca88作业资源,全力以赴确保亚洲城ca88官方网站作业有序开展》。

  上ca88集团表示,上海ca88始终与各大班轮企业保持密切沟通,调整优化部分航线、航班作业安排,充分利用全ca88作业资源,集中力量解决当前船舶集中到ca88引发的各码头生产作业忙闲不均的问题。由于各大班轮企业航线联盟重新组合,各大航线业务量发展不均衡,为了充分利用好亚洲城ca88官方网站资源,上ca88集团与班轮企业协商后决定,临时对相关航线、航班做出码头靠泊装卸作业调整。其中,冠东码头周四班期达飞轮船西非线WAX2航线,自4月6日起调整至浦东码头作业;冠东码头周一班期以星航运地中海线EMX航线,自4月17日起调整至盛东码头作业;冠东码头周六班期以星航运美西线EMP航线,自4月15日起调整至盛东码头作业;冠东码头周日班期THE Alliance波斯湾线AGX航线,自4月16日起调整至盛东码头作业;盛东码头周四班期太平船务、中远ca88亚汌城集运西非线SWS2航线,自4月20日起调整至浦东码头作业;盛东码头周二班期太平船务西非线SWS航线,自5月2日起调整至浦东码头作业;盛东码头周四班期马士基航运西非线FEW2航线,自4月20日起调整至沪东码头作业;盛东码头周五班期马士基航运、达飞轮船西非线FEW3航线,自4月21日起调整至沪东码头作业。

  上文中,盛东码头为洋山ca88区1、2期码头,冠东码头为洋山ca88区3期码头,沪东码头和浦东码头则位于外高桥ca88区。可见,上海ca88拥堵主要集中于洋山ca88区,特别是冠东码头区域。

  上ca88集团此番拥堵及相关调整引发后续反应。对于班轮企业来说,临时调整靠泊装卸码头,势必造成作业成本增加和航班混乱;对于货代企业来说,船期拖延是普遍现象,ca88区开ca88时间不确定,此外班轮企业缺箱严重,导致客户要另外花钱预提箱,堆场暂落箱费也随之上涨;对于车队而言,重箱积压造成空箱短缺,集卡送箱后无空箱可提,增加了车队的运行成本;对于货主而言,班期延误可能意味着合同违约,面临着贸易伙伴的索赔。

  除了对部分航线和航班做出临时调整之外,上ca88集团表示,上海ca88各码头启动码头应急响应机制,最大限度组织码头作业机械,增派作业人员,组织突击队,进一步提升码头生产作业效率。此外,上海ca88重申对外服务承诺:一是码头开ca88时间,全ca88继续实行船舶离泊前5天开ca88之规定,并通过上ca88集团相关网站及时公布船期信息及开ca88计划;二是全ca88继续开放集装箱预进ca88业务,对预进ca88业务,码头按原定费率实行收费,不新增和上调相关收费标准。

  尽管采取积极应对之策,但是对于此次拥堵何时能够最终改善,上ca88集团尚无肯定答复。有业内人士甚至悲观认为,预计上海ca88完全恢复正常秩序需要到暑期这个淡季节点。

  不仅是上海ca88

  上海ca88陷入拥堵状况,是否其竞争对手笑开了花?不见得,据萨非航运所述,拥堵瘫痪的状况已经从上海ca88蔓延至青岛ca88和宁波舟山ca88。崇尚准班率的集装箱运输,关键亚洲城ca88官方网站的拥堵会导致整条运输链陷入混乱。

  当然,作为物流的重要节点,亚洲城ca88官方网站拥堵近年来是常态。记者查阅货讯通的信息发现,自年初开始,除了此次的上海ca88,1月初天津ca88因大雾天气影响38艘集装箱船;1月初厦门ca88因大雾天气影响51艘集装箱船;1月上旬弗吉尼亚ca88因冬季风暴影响30艘集装箱船;2月上旬纽约—新泽西ca88因冬季风暴影响9艘集装箱船;3月上旬西班牙亚洲城ca88官方网站因码头工人罢工影响83艘集装箱船。

  除此之外,沙特因遭遇暴雨强风,2月中旬沙特一列从利雅得开往达曼ca88的火车出现脱轨,导致铁路部分受损,火车无法通行,致使大量货物滞留在达曼ca88。同样在2月份,科威特首都商ca88舒韦赫ca88多台龙门起重机故障严重,导致亚洲城ca88官方网站作业效率大大下降,继而造成亚洲城ca88官方网站拥堵。

  除了事故外,国外亚洲城ca88官方网站工人近期频繁罢工也造成了码头拥堵。除西班牙亚洲城ca88官方网站外,孟加拉吉大ca88驳船工人为争取更高的工资,进行了持续的罢工,已造成当地多艘船舶货物滞ca88,无法运抵口岸。瑞典哥德堡APM码头工人与码头间的冲突仍在继续,码头工人罢工对码头装卸作业造成很大影响。

  事实上,不仅仅是集装箱ca88会出现拥堵,原油码头同样如此。去年6月,运输原油的VLCC挤满了中东到印度及远东的亚洲消费中心的航线。从当时的卫星图中可以看到,全球4大拥堵节点为:海湾地区、新加坡和南部马来西亚、青岛ca88及上海ca88。在一个月时间里,当时在青岛ca88排队等待卸货的油轮增加了4倍。


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